0W-16とACEA C規格｜超低粘度・低SAPSオイルの選び分け
0W-16は0W-20の下位互換ではなく専用グレードです。またACEAのC規格は粘度ではなく触媒適合の分類。見分け方と、欧州車でメーカー承認が必要な理由を整理します。
コラム
整備の現場で判断に迷いやすいポイントを、規格・適合・選び方の観点から整理しています。
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CVTフルードは交換すべきか｜「無交換」の意味と交換時期の判断
取扱説明書の「無交換」は「劣化しない」という意味ではありません。シビアコンディションの規定、交換時期の目安、長期無交換車をどう扱うかを整理します。
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クーラントの青とピンクは何が違うのか｜色ではなく系統で選ぶ
クーラントの色に規格上の意味はありません。見るべきは防錆剤の系統と交換サイクルです。混ぜたときに何が起きるか、銘柄を変えるときの手順を整理します。
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アイドリングストップ車のバッテリー｜型番の読み方と、標準品を入れてはいけない理由
アイドリングストップ車に標準品を入れると、寿命が縮むだけでなくアイドリングストップ自体が働かなくなります。M-42とB20Lという2つの型番体系の読み方から整理します。
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カーエアコン添加剤の選び方｜PAG車とPOE車を間違えないための確認手順
エアコン添加剤はPAG車用とPOE車用に分かれています。取り違えると電動コンプレッサーの絶縁低下につながります。見分け方と、添加剤を入れる前に切り分けるべき原因を整理します。
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純正オイルと社外オイルの違い｜キャッスルとカストロールを比較する
純正オイルと社外オイルは製造元が違うのではなく供給ルートが違います。判断の軸を規格に置く考え方と、社外品に切り替えて良い場面・避けるべき場面を整理します。
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カー用品の適合が不安なときの確認手順｜間違えても交換できる条件
適合ミスが起きやすい箇所と、発注前に確認する手順を整理しました。合わなかった場合の返品・交換についてもあわせて説明します。
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エンジンオイル 0W-20と5W-30はどちらを入れる？粘度の違いと選び分け
0W-20と5W-30の違いは低温と高温の粘度です。指定を無視した粘度変更がなぜ危険か、指定から外してよい場面はどこかを整理します。
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車検証の型式指定番号から適合パーツを探す方法｜3ステップで完了
車検証の型式指定番号と類別区分番号を入力するだけで、タイヤ・バッテリー・オイル・ワイパーの適合品が一度に確認できます。手順と活用法を解説します。
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欧州車のバッテリーはAGMかEFBか｜違いと選び方、間違えたときの不具合
AGMとEFBは見た目が似ていても中身は別物です。置き換えには向きがあり、AGM指定車にEFBは使えません。欧州車特有の交換登録の問題も含めて解説します。
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AISIN CVTフルード CFB+・CFEx+・CFWの違いと選び方｜適合の考え方
AISINのCVTフルードCFB+・CFEx+・CFWはグレードの上下ではなく適合範囲が違います。選ぶ基準と、ATFとの入れ間違いを防ぐ考え方を整理します。
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ディーゼルオイル DL-1とDH-2の違い｜DPF車で選ぶべき規格はどちらか
クリーンディーゼルのオイル交換で迷うDL-1とDH-2。この2つはグレードの上下ではなく対象車種が違います。硫酸灰分の差とDPFへの影響、入れ間違えたときに何が起きるかを整理します。
